つらつら〜〜

今年最後の３連休です。さとうです。

　その３連休。ワシ的には

４連休♪

なんですけど、その１日目とりあえずやってました。

ﾏﾔ34の室内部品です。
　まあ本当だと、これら以外に

小さいいすが８脚くらい

あるみたいなんですけど、そこまでやると結構室内が煩雑になるようなので、というか、

作るのが面倒

なので省略します。
　それにしても、試験車の内部なので、１点物の細かいパーツが多いです。これだけ作るのに

１日仕事

です。写真中央右にある黒いブツは発電機ですけど、これはGM客車キットのパーツです。さすがにこれまでは自作できません。
　ところでこのキットの場合、台車を室内側のナットで固定するので、ネジやナットとインテリアとの干渉が問題になるんですけど、今回の場合は、大きな仕切パーツ（写真左上）の１部と中間台車、データ処理装置（写真中央やや左）と前位台車が干渉します。まあそれぞれ干渉する部分についてはリューターで削るかなんかしないといけないと言うことですけどね。まあ大きな仕切パーツの場合は、

配電盤（？）を省略

すれば干渉は回避できたんですけど、気がついたのは作った後。もう１度作るなんて言うそんな大変なことは、

出来ません。

　さてこの後の進行ですが、これらを塗装して組み付けて終わりという方向に進むか、他の車両のインテリアを作ってまとめて塗装して組み付けるか。今のところどっちで進めるかを決めかねています。来週からは特別運用だし、その間に

パーツを無くしそう

なんで、なるべく早く組み付けた方が良いんですけどね。ただ、まとめてやった方が

工期短縮

につながるようなので、どうしようかと言うところです。
　まあそういう感じで。明日はちょっと用事があるので、作るとすれば明後日なんですけど、それよりも

特別運用

を先行させようかという意見もあるので何ともはや。でも多分、やっちゃんだろうなぁ。

ラリホー！さとうです。酔っぱらってます。
前に書いた

ねじ切った

件ですけど、こちらはなんなく

再生

させました。まあなんてことはなく、ネジ穴の中心に向かってタップ下を空けて、その後、

ちゃんと

タップを立てました。まあ幸いと貫通孔だったので、反対から同じ規格のネジで押し出そうかな、と思ったんですけど、

硬いので

止めました。
　さて、その後の進捗状況ですけど、本日無事に、室内灯関係の装着を

完了しました（パチパチ、ヒューヒュー）。

　まずは見ていただきましょう。ついに初公開の点灯状態の写真です。

左からﾏﾔ20，ﾏﾆ30，ｽﾔ11です。
　何となくテールライトも点灯しているように見えるんですけど、確かにライトユニットは点灯していますが、導光をしていないのでただの

光漏れです。

でもって、部屋を暗くしてみました。

順番は同じです。

暗闇は七難を隠しますなぁ。

　室内灯についてはTOMIX製を使わせていただきましたが、集電用のバネはTOMIXの純正品では短かったようなので、今回も

手巻き

です。それと、ﾏﾔ20はKATOの台車なんですけど、通電機構はTOMIX製と同じようにしました。何せ、床板に板バネを仕込むゆとりがなかったので(¨;)。
　まあどうにかこうにか、ある程度ワシ的インテリアをつぶさずにどうにかなったんですけど、それでも、やはりＮゲージの車両に室内灯を組み込むとなると、ある程度インテリアを犠牲にしないといけませんね。まあその辺はこれからがんばってみたいと思いますけど。

さて次は、

テールライト導光材の製作

などをやってみようかな、と。その後インテリアなんですけど、何せ、今回は

４車４様

なので、結構大変なことになりそうです。いつもなら、４両くらいなら１日で何とかなるんですけど、今回は

最低４日

かかりそうです。この後、特別運用もあるので、

今月中には無理

みたいです（まあ年内にあげるという線で下方修正）。

さ〜んぽさがって、にほさがるぅ〜っ。さとうです。
　今日は朝から曇っていたのでウェザリングをしておりました。まあそれ以外に、

ﾏﾆ30用ガラス

の塗装もやっておきました。このﾏﾆ30．添乗員室の窓は分厚い防弾ガラスだそうで、かなり濃い感じの

ブルー

なんです。実はこのガラスの塗装は

２度目

でして、前回はクレオスのクリアーブルーを希釈して吹いただけなので、むちゃくちゃ濃い感じの

ブルーガラス

になってしまいました。で、今回は、同じクレオスのクリアーに数滴クリアーブルーと、ごくごく微量のクリアーレッドを混ぜたものを結構濃いめに希釈して塗りました。

まあ許せる範囲で成功です。

　後は定番のウェザリングなので、使った塗料とかはこちらを参考にしてもらえれば、

想像つく方には想像がつく

ということで。
　さてその後、ガラス貼りですけど、まあこちらも大変なのは

出窓

でして、ﾏﾔ34の出窓にガラスを入れるのに

むちゃくちゃ時間がかかりました（でもとりあえず終了）。

　さて本題です。その後、一応台車関係を組み込んで様子を見ようと思ったら、

ねじ切った

のです。ﾏﾆ30用のボルスターに台車を止めるべくネジをねじ込んでいったところ、確かこれ、半田で埋めちゃった穴を再開通させたものだったんですけど、

タップを立て直すのを忘れていた

みたいで、どうもうまくネジが進んでくれません。まだこの時点では、

タップを立て忘れたことを忘れていた

ので、無理矢理ねじ込んでいったところ、

ポッキリと

折れてしまいました(T.T)。

　もう今日は脱力感を持って終了です。






写真撮る気も起こりません。

あ、そういうことです。さとうです。

　さて、

本来なら水曜日

にでも書けばいいことだったんですけど、まあいろいろと忙しかったのでまとめてアップです。
　おとついの水曜日に、やはり

ライトケースの作り直し

をしました。まあ前に作ったのをいろいろといじりすぎて

ぼろぼろ

にしたと言うこともあるんですけど、根本的な要因は

寸法が合わない

ということからの作り直しでした。で、その後、木曜日に塗装もしました。使った色はクレオスの明灰白色で、

室内の観測機器風

という感じです。

横から見た図ですな。前方が

突出

してますけど、これは、ライトレンズケースに引っかけようとの魂胆です。うまくいかなければ

潔く切断

です。

ライト用のLEDが良く見えるように撮ってみました。左右の位置関係がずれているような感じがするのは気のせいです（嘘）。

　さて、とりあえずライトケース関係が一段落したので、導光材の曲げジグも作ってみました。

一応、曲げテストもしてみました。初め、

脳内

では導光材を加熱しなければ曲げられないかな、と思ったんですけど、まあ何とか加熱無しでも曲げられるようです。ただね、

微妙に車体側と合ってない

みたいな感じ？なので、導光材の組み込みの時に

若干の修正

がいるみたいですが、とりあえず何とかなるようです。

　という感じで、明けて今日はウェザリング→ガラス入れでもやろうかな、という感じです。

どうもっす。さとうです。

　今日はあまり時間がなかったので、ライトユニットのフィッティング確認だけで終わりました。
　結果的には、ネジでライト基板を固定すれば問題無しという感じで、とりあえずM1.4×3mmネジでライト基板を固定しました。すると、懸念していた浮きもなく、うまくいくと言うことが判明しました。　さて次は、ライトケースです。こちらは現状のパーツを会わせてみたところ、やはりフィッティングに問題アリと言うことで、

完全に作り直し

ということになりそうです。
　まあすでに脳内設計は済んでいるので、後は作るだけです。
　明日はいろいろと忙しいので、明後日がんばります。
　今日は大文字が少なく、控えめな文章でお送りしてみました。多分、明後日の報告は、

元に戻します。